5 novembre 2026
POUR DIFFUSION IMMÉDIATE
Ottawa (Ontario)

Jeff Morrison, président et chef de la direction du Conseil national des lignes aériennes du Canada (CNLA), qui représente les plus grands transporteurs aériens du Canada (Air Canada, Air Transat, Jazz Aviation LP et WestJet), a fait la déclaration suivante concernant le budget fédéral présenté aujourd’hui.

« Dans un pays aussi vaste que le Canada, un système de transport aérien abordable, compétitif et durable est essentiel pour déplacer les personnes et les marchandises au pays et à l’étranger. Les politiques de soutien et les investissements dans le transport aérien permettent une plus grande accessibilité pour les passagères et passagers, une plus grande connectivité, la diversification des échanges et des opportunités de croissance.

« Bien que le budget reconnaisse les efforts en cours pour obtenir des concessions à long terme, en matière d’exploitation, pour les quatre plus grands aéroports du Canada, les détails se font rares. Le NACC se réjouit que le gouvernement fédéral reconnaisse la nécessité de poursuivre cet effort dans le contexte d’un “plan général visant à construire un secteur aérien plus abordable, connecté et compétitif”, qui comprendrait des règles claires ayant une incidence sur l’abordabilité, des investissements dans l’infrastructure de transport aérien et des ajustements à la formule de loyers des baux fonciers. Nous continuerons à promouvoir des principes supplémentaires pour étayer ces accords — par exemple, que tous les bénéfices des accords de concession soient réinvestis uniquement dans le système de transport aérien, que les normes de service des aéroports soient maintenues, que les accords de concession n’ajoutent pas de nouveaux coûts au système d’aviation et qu’il y ait une réglementation économique indépendante pour contrôler les coûts. Le CNLA exhorte le gouvernement fédéral à consulter les lignes aériennes canadiennes avant de conclure des accords définitifs.

« La modernisation des services aux voyageurs est également essentielle pour assurer une expérience passager plus efficace et plus fiable — les pannes technologiques des systèmes de l’ASFC au cours des dernières années et l’absence d’une stratégie de modernisation, y compris des outils biométriques améliorés, ont désavantagé le système de transport aérien canadien. À ce titre, le CNLA accueille favorablement les 4,3 millions de $ investis pour élaborer une stratégie relative aux données biométriques des voyageurs et les 192,5 millions de $ sur quatre ans versés à l’Agence des services frontaliers du Canada pour améliorer l’expérience des passagères et passagers. Nous avons hâte de travailler avec le nouveau conseiller spécial sur les données biométriques des voyageurs pour développer cette initiative. »

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À propos du Conseil national des lignes aériennes du Canada
Le Conseil national des lignes aériennes du Canada représente les plus grands transporteurs aériens nationaux et internationaux de passagers du Canada : Air Canada, Air Transat, Jazz Aviation LP et WestJet. Il fait la promotion de voyages aériens sûrs, durables, accessibles et compétitifs en plaidant pour l’élaboration de politiques, de règlements et de lois visant à favoriser un système de transport de classe mondiale.

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